随着我国能源结构向低碳转 型的不断推进，天然气在我国一次能源消费结构中将占据愈发重要的地位。2019年开局，天然气市场消费量依旧保持快速增长，使得天然气行业维持*。据国 家统计局数据显示，2019年1-2月，天然气产量286.8亿立方米，同比增长9.2%。据海关统计数据显示，2019年 1-2月进口天然气1735.7万吨，同比增长18.5%。随着城镇化、冬季清洁取暖煤改气以及环保驱动工业用气的不断增加，预计未来天然气需求仍将保持 较高增速，但天然气管道建设进度却明显滞后。
目前，我国已建成由跨境管线、主干线与区域联络线、省内城际管线、城市配气网与*业直供管线构建的全国性天然气管网，截至2018年底，我国运行的长输天 然气管线总里程达到7.6万千米。虽然我国已初步完成构建全国性天然气干线管网，但按照《天然气发展“十三五”规划》要求，“十三五”期间，新建天然气主 干及配套管道4万公里，2020年总里程达到10.4万公里。但截至2018年底，全国已建成投产天然气长输管道7.6万公里，2015-2018年年均 增速仅为5.9%。
3月19日，全面深化改革***七次会议正式审议通过了《石油天然气管网运营机制改革实施意见》，将组建石油天然气管网公司，这将有力推动天然气管道 建设计划，提升管网建设速度。天然气长输管道投资巨大，管道建设所需原材料主要为特种管材，目前我国长途天然气管道用钢主要包括无缝管、电阻焊钢管、直缝 埋弧焊钢管和螺旋缝埋弧焊钢管等。
低碳经济模式的推行为天然气行业带来了全新的发展机遇，按照“十三五”规划的目标，2019年和2020年两年间要完成2.8万公里的管道建设任务，根据 《中长期油气管网规划》，到2025年，我国天然气管网里程将达到16.3万公里，“十四五”计划建设天然气干线管道5.9万公里。随着天然气管道建设将 不断加大，预计2019-2025年，中国天然气管网主干道总投资将**过万亿元，新建近9万公里天然气管道，将再度带动天然气管道用钢需求的快速增长。(兰格钢铁研究中心，葛昕
据钢铁网市场监测的较新数据，3月15日，全国钢材库存综合指数为170.5点，比去年同期下降 10%。其中，建材库存指数为267.4点，同比下降15.3%。分析师陈克新表示，受到多方面因素影响，二季度钢材需求形势料将进一步好转，建筑工地消费、制造业采购与出口“三驾马车”均预期向好。
进入消费旺季
陈克新指出，二季度进入钢铁传统消费旺季。随着天气转暖，室外施工逐步进入旺季，钢材需求将渐入佳境。加之所批复投资项目陆续开工，预计今年投资新开工项目，尤其是基础设施投资项目新开工规模都将**过去年，由此引发钢材采购量增加。
同时，制造业需求改善。统计数据显示，2019年2月全国制造业新订单指数为50.6%，比上月上升1个百分点，重返临界点之上，表明制造业市场需求回升。随着新订单指数的提高，预计制造业采购经理指数也会回升，制造业的钢材需求相应显现。
此外，钢材出口的外部环境，尤其是钢材的间接出口环境有望改善。预计全年钢材出口量(直接出口)将扭转上年的下降局面。
供应量增长
不过，2019年行业产能增幅或**过需求增长，供需关系存在一定变数。行业恐难以维持过去两年的*状态。
陈克新表示，二季度需求形势逐步好转，但钢材供应量也在增长。据统计，今年前两个月，全国粗钢产量14958万吨，同比增长9.2%，比去年同期增速提升了 3.3个百分点；钢材产量17146万吨，同比增长10.7%，比去年同期提升了6.1个百分点。受到多方面因素影响，预计全国粗钢与钢材产量将保持较高 水平，**出先前预期。
徐向春认为，2018年国内粗钢产量达到2.8亿吨，**世界**，且产量再创新高。预计2019年粗钢产量将达到 9.4亿-9.5亿吨，较2018年继续增长。徐向春指出，近年来，吨钢毛利始终处于高位，*驱使下，前期退出的一些产能陆续恢复生产，从而提升供应 量。而前两个月出口数据同比明显增长，出口或成为消化国内产能的一个出口。
全年需求方面，徐向春认为，主要利空因素来自于板材需求仍然孱弱，基建需求难以抵消板材需求的持续下滑。汽车产量连续数月下滑，短期这一颓势难以改善。
根据扁钢类型的不同，钢格板主要分为以下三类，其各自特点如下:
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