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常州市格美瑞钢格板有限公司专业生产镀锌钢格板,不锈钢钢格板,是江苏钢格板厂。公司秉承“质量,用户至上”为服务宗旨,同时以市场为导向,客户需求为中心,一如既往地以优惠的价格、优质产品为广大用户和工程项目提供完美的服务。公司热忱希望与国内外新老客户、设计院、研究所携手合作,互惠互利,共建精品工程,共创优质,欢迎各位新老客户来电垂询。

    济南平台钢格板生产厂家

    更新时间:2020-10-17   浏览数:27
    所属行业:建材 金属建材 钢格板
    发货地址:江苏省常州武进区郑陆镇粮庄桥村  
    产品规格:
    产品数量:9999.00平方米
    包装说明:
    单 价:58.00 元/平方米
    表面处理热镀锌 产地常州 材质Q235B 质量认证ISO9001 税票包含
    电厂钢格栅板简介
    扁钢选用热轧扁钢或通过纵剪的热轧或冷轧钢带,平面扁钢和工字型扁钢尺度均答应误差契合 YB/T4001.1-2007的规则。齿型扁钢选用热轧扁钢或通过纵剪和冲齿的热轧或冷轧钢带。齿型尺度在每100mm内不能少于5齿。
    电厂钢格栅板外表处理
    电厂钢格板可热镀锌、冷镀锌、喷漆或许不处理。其间热镀锌处理价格稍高,可是防腐才能,通常常选用。冷镀锌、喷漆处理遇到湿润气候商品很简单生锈,并且外表处理价格比较低,运用此外表处理的比较少。
    电厂钢格栅板优点
    曾经电厂的室外钢结构平台都是选用带斑纹的钢板,在冬天很简单积雪,并且很厚的积雪清扫起来也是个疑问。钢格板是一种更新换代的新式商品,运用大大减少了人工清扫疑问。还处理了渠道的防滑疑问。使得维修作业更安全。可在周边增焊踢板(挡边板)、斑纹板护板,安装连接件等附件。 可选用负载扁钢不一样标准的扁钢包边,或用角钢、槽钢包边;还可在需常常移动或翻开的钢格板上安装把手和铰链。
    平台钢格栅简介
    平台钢格栅又称为“热镀锌钢格板平台”,平台钢格栅板,是用扁钢按照一定的间距和横杆进行交叉排列,并且焊接成中间带有方形格子的一种钢铁制品,此种钢格板在工业各领域用途广泛的, 对表面冲击具有强的抵抗力, 平台钢格栅一般采用碳钢制作,外表热镀锌,可以起到防止氧化的作用。也可以采用不锈钢制作。
    平台钢格栅的分类
    1.按焊接方式,可分为:压焊型平台钢格板、相嵌型平台钢格板、穿锁型平台钢格板和穿焊型平台钢格栅板。
    2.按其负载扁钢侧表面的形状,可分为:平面型钢格板、齿型钢格板和“工”字型钢格板等。
    3.按其用途可分为:一般用途钢格板和专门用途的钢格板如:地沟盖板、踏步板等等。
    4.按受荷扁钢间距:两相邻受荷扁钢的中心距,常用30MM,40MM及60MM三种。
    5.按横杆间距:两相邻横杆的中心间距通常为50MM,100MM,两种。
    平台钢格栅的特点
    1.可以在周边增焊踢板(挡边板)、花纹板护板,安装连接件等附件。
    2.采用与载扁钢不同规格的扁钢包边,或用角钢、槽钢、方管等包边。
    3.可在需经常移动或打开的平台钢格板上安装把手和铰链。
    4.平台钢格栅的包边焊接标准是:系列1每五条焊一条;系列2每四条焊一条;系列 3每三焊一条。焊缝为不小于3mm的单面角焊,焊缝长20mm。
    平台钢格栅规格
    1.扁钢间距为30mm的钢格板为工业领域用途广的品种。在常用钢格栅的系列中,对表面冲击具有强的抵力。
    2.扁钢间距为40mm的钢格板为经济、轻便的品种。在跨距小的场合下,是理想的选择。
    3.扁钢间距为60mm,横杆间距为50mm的钢格板是专为采矿业的应用而开发的品种,它解决了矿物溅落在板面上的难题,常指定用于采矿业的加工厂、转运站、破碎系统的板面 。
    22 日晚唐山市发布《关于全市环境空气质量有关情况的汇报》,文中提到,“在空气质量不达标的原因阐述中,限产未减产被视为一个重要方面。”下一步,唐山市要 加大钢铁企业停限产力度,除部分企业限产20%外,“全市其他钢铁企业烧结机(球团)、高炉、转炉、石灰窑限产比例不低于50%,高炉要扒炉停产”。
    “除唐山外,之前武安地区也将在6月下旬对钢厂烧结实行阶段性限产。”国泰君安期货产业服务研究所研究员马亮认为,唐山、武安等地的限产落地后,将会对铁矿石 的需求产生一定的制约,通过需求下降的方式缓解铁矿石的供需矛盾,持续已久的“矿强材弱”格局也面临着阶段性的逆转,铁矿石连续大幅上涨的势头或将放缓。 广大投资者应谨慎交易,勿盲目追涨。
    综上,铁矿石价格上涨的核心原因在于基本面供给、需求的双重驱动,铁矿石期货在这一过程中基本功能发挥 良好,为实体企业提供了价格发现与风险管理工具。至于将商品价格大涨大跌原因归咎于期货市场的个别声音,并非首次出现。动辄让期货市场为现货涨跌“背锅” 的阴谋论一直不乏拥趸。但随着国内50多个商品期货品种不断深入服务实体,包括农业、能源化工、有色金属、煤焦钢在内的产业链上各类市场主体从中切实获 益,这种“螳臂挡车”的观点正逐渐失去其市场。
    平台钢格栅材料
    1.扁钢和横杆均采用GB/T700的Q235制造,根据用户的要求,也可采用其他材料制作。
    2.扁钢采用热轧扁钢或经过纵剪的热轧或冷轧钢带。
    3.扁钢尺寸允许偏差符合表一 YB/T4001.1-2007的规定。
    4.齿型扁钢采用热轧扁钢或经过纵剪和冲齿的热轧或冷轧钢带。齿型尺寸在每100mm内不能少于5齿。
    5.工字型扁钢的截面尺寸及截面惯性矩。
    平台钢格栅的应用
    广泛用于化工,电力,自来水,污水处理,港口码头,建筑修饰,造船,自走式停车场,市政工程,环卫工程等领域平台,走道,栈桥,沟盖,井盖,梯子,围栏等。美观气派,安装方便,是一种更新换代的新型建筑产品。
    济南平台钢格板生产厂家
    经过2018年的高盈利期,国内钢铁企业随着2019年铁矿石的持续牛市而再度步入亏损边缘。当 前,国内铁矿石期货价格已经突破近5年高点,下游钢铁行业部分产品出现成本倒挂局面。分析人士认为,高矿价和低钢厂利润的格局或难持续,但钢铁需求乏力的 背景下,钢价短期或难有突破性上涨的表现。
    铁矿石价格突破近5年高点
    6月24日,国内期货市场黑色系商品走势分化。截至上午收盘,主力合约中热轧卷板涨4.21%,螺纹钢涨2.96%,动力煤涨逾1%,而前期走势强劲的铁矿石报跌2.13%。
    或受热卷、螺纹期价上涨影响,当日A股市场钢铁板块也领涨大盘。截至上午收盘,wind中信一级钢铁板块涨1.56%,个股中三钢闽光涨8.88%,方大特钢涨7.73%,中钢天源涨6.46%,华菱钢铁涨5.36%。
    虽然24日铁矿石期价报跌,但目前主力合约1909仍报806元/吨,刷新2014年4月以来的高点。6月20日,该主力合约高报837元/吨,较2019年初低465元/吨累计涨幅达80%。
    “铁矿石价格的攀升主要是由于在供给收缩的同时需求继续明显增长所致。”对于铁矿石当前的供需面,分析师曾节胜认为,供需缺口在短期内还不会改善,钢厂没有任何减产迹象,澳洲和巴西铁矿石发货量在未来数月环比不会有大的增长,港口库存还会继续下降。
    “在 5月份之前,铁矿石价格的上涨更多的是基于对供给不足的预期,而5月份以来铁矿石价格的快速上涨则是由于矿难及暴雨和飓风引发的供给减少和发货量下降造成 的供需缺口集中显现所致。”他表示,除钢厂需求良好和巴西矿难事故影响开始体现以外,铁矿石价格持续拉涨还有国外矿山资源调配上的因素。近几个月,在资源 紧张的情况下,Vale降低了对中国的发货比例,力拓对国内钢厂长协的执行也开始打折扣,从而使供需缺口拉大。此外,5月份以来的人民币大幅贬值也对铁矿 石价格上涨起了推动作用。当然,由于期货市场的存在以及铁矿石定价机制的不完善性,市场炒作和投机因素也对铁矿石价格的上涨起了推波助澜的作用。
    他认为铁矿石持续维持高位的支撑因素不会一直存在。
    “目前的铁矿石价格太高,尽管巴西矿难、澳洲飓风造成的铁矿石供给减少还在起作用,但目前的铁矿石价格已经将这些因素考虑进去,再涨的理由不充分。由于原料涨、钢价跌,目前钢厂已经没有多少利润了,钢铁行业三年供给侧改革的成果基本被国外矿山所占有。”
    其 称,虽然铁矿石的供给减少和需求增长都有点超乎预期,暂时的供给小于需求,但在高矿价和低钢厂利润的背景下,这种状态很难持续,预计国产矿今年将增长近 8000万吨,折合精粉2500万吨左右。而在出口禁令实施9年之后,印度卡纳塔克邦铁矿石生产商正准备恢复该邦的铁矿石出口,将会填补部分市场缺口。更 为重要的是,当前整体经济在回落,拉动钢材需求的大动力-房地产政策拐点已现,房地产去金融化业已开始,钢材需求很难继续增长。而在钢材需求不济的情况 下,比较大的可能性是钢价出现明显的下跌,钢厂减产,铁矿石需求回落,由此导致钢材供需趋于平衡,然后市场才会有转机。
    部分钢铁产品再现成本倒挂
    铁矿石价格的攀升,成功吃掉了钢铁企业的利润空间。
    Wind数据显示,中信钢铁行业类46家上市公司中,2019年一季度净利润同比出现下滑的有29家,其中玉龙股份、八一钢铁业绩下滑幅度分别达308.63%、234.64%。
    马 钢股份在2019年一季报中表示,公司期内实现营业收入177.17亿元,同比减少3.23%;净利润8374.59万元,同比下滑94.09%,期内钢 铁行业形势严峻、下行明显。1-3月全国钢材产量2.69亿吨,同比增长10.8%;钢材价格受钢材产量增长及部分用钢行业用钢量变化等因素影响在去年 11月份大幅下跌后,处小幅波动态势,上行速度缓慢,1-3月国内钢材价格指数均值108.14点,同比下跌4.75%;铁矿石价格受巴西Vale溃坝影 响大幅上涨,1-3月中国铁矿石价格指数均值290.02点,同比上涨11.93%。钢铁企业盈利空间受到严重挤压,公司经营业绩同比大幅下降。
    “河 钢6月中旬京津区域三级大螺纹指导价4060元/吨,较上期政策跌100元/吨。目前市场到货量小幅攀升,其中宣钢、敬业生产正常,对市场发货量较多。宣 钢、承钢盘螺产量较少,市场价格相对高位,总体来说,市场整体供应量处于较高水平,近期钢厂无检修减产计划,后期供应依然偏高,预计6月下旬河钢政策或继 续下跌,参考幅度100-180元/吨。同时,6月中旬北京市场价格弱势下行,当前河钢三级大螺纹3700-3710元/吨。本月钢厂投放量增加,市场库 存由降转增,商家库存压力增加,后期到货预期依旧偏高,商家心态相对悲观。随着消费淡季的深入,供需矛盾不断加剧,然原料价格高企,钢企成本利润被压缩, 而产量依旧处于高位。”分析师朱姗姗表示,因环保施压,近期下游部分轧钢厂停产有所增多,钢坯需求端呈弱化趋势。另外,钢坯及成品材整体出现累库现象,下 游需求表现疲软,商家偏空情绪增浓。近期国内铁矿石市场延续强势,进口矿到港量有限,矿石库存已连续第十周下降,且多数钢企矿石库存普遍偏低,对矿石需求 量仍处高位。不过,当前钢价连续下跌,部分钢企已经亏损,对矿价上涨存在抵触。
    曾节胜也表示,铁矿石价格的大涨、钢价低迷使得钢厂的利润快 速下降,按照目前的原料和成品材价格测算,钢厂已接近亏损或已亏损。这与供给侧改革的初衷相违背。出现这种情况与钢铁行业集中度偏低、钢厂不控制生产有很 大关系。钢铁企业应该根据订单组织生产,而不能盲目生产。今年下半年宏观经济形势总体不乐观,需求将呈逐步下降态势。钢价下行的风险较大。钢厂的赢利状况 也不会太乐观。
    唐山限产或难提振钢价
    “24日钢材期货大涨缘于唐山限产的消息。从上周五下午开始,关于唐山限产加码的消息不 断在市场传开,造成当天期货尾盘拉升,当天夜盘继续大幅拉涨,其中热卷和螺纹钢期货主力合约价格较上一交易日结算价分别上涨2.4%和1.55%。受此消 息影响,周末唐山钢坯大幅上涨50元/吨,带钢大幅上涨80元/吨。这与上个周末钢坯大跌形成了鲜明的对比。”
    曾节胜分析称,从市场上传播 的7月份唐山钢企停限产政策文件来看,文件切中要害,表述严厉,理论上要严于前几个月。预计此消息将对本周期货和现货造成积极影响。对期货的影响可能大于 对现货的影响。对热卷和带钢的影响将大于建材。当前现货市场比较低迷,又逢需求淡季,从以往的情况来看,唐山限产效果并不好,因而其认为影响没有市场预期 那么大,其持续性仍需观察。
    分析师代莉也表示,从近期钢厂表现看来,终端需求弱势高位成交依然较差。钢厂挺价意愿虽较强,但顾及基本面行情 多谨慎维稳。此外,钢坯方面的表现也不甚乐观,上周末北方钢坯价格宽幅走跌,现货资源的成本支撑力度有所松动。不过目前市场整体库存资源相对较低,商家在 没有库存资源压力的情况下不会对现货做出大幅度的回落调整,因此综合国内型钢市场价格或继续以盘整趋弱走势为主。
    市场方面,贸易商对钢厂价 格也显得较为谨慎(主要是受需求影响),上下游对弈形势加重。从近期市场价格与成交关系便可看出,随着价格的小涨,钢厂与市场交投关系便变的好起来。而贸 易商与终端需求关系亦较为矛盾,由于前期库存成本偏高,市面商家无意低出。同时当下多随采随用量小操作为主,故即便市场库存持续小量增加,贸易商也不愿以 超低价出货。
    整体看来,当前市场多方博弈加剧价格及成交弱势,业者谨慎心态增加。同时与原料间供需矛盾犹存,基本面整体弱势难改,型钢整理趋弱形势已定。但顾及当前库存,整体均价变化不会有较大变化。
    据国家统计局公布的数据显示,5月份,我国粗钢产量同比增长10%,达到8909万吨。从月度日均产量来看,今年5月份,粗钢日均产量为287万吨,钢材日均产量为346.5万吨,双双创历史新高。
    “唐 山地区高炉开工率暂无明显变化,虽然目前钢厂利润明显收窄,但主动减产概率小,部分钢厂高炉复产与检修并存,短期内唐山地区高炉开工率或保持在69%- 71%范围内。”分析师谭文秀也表示,需求方面,因唐山地区环保限产升级,调坯轧材企业陆续停限产,加之利润倒挂现象明显,使得钢坯需求减弱明显,从一定 程度上利空钢坯。据新统计数据显示,唐山主导仓储钢坯库存为27.7万吨,较上周增加4.6万吨,钢坯直发受阻被动入库为主,且后期仍存增加预期,库存 回升进一步加大市场压力。
    原料方面,矿价目前价格偏高,且钢厂难以压制,港口贸易商挺价意愿较强,近期主流资源紧俏,港口库存依旧处于下降 趋势,据新统计数据显示,目前45个主要港口铁矿石库存11796万吨,较上周降363万吨,目前已经达到近两年新低。即使后期国外矿山发运量或将增 加,但暂时看得到的局面仍是供应缺口扩大状态。短期来看钢坯市场成本支撑尚存。
    综合来看,期货带动现货上行,短期或给予商家一定的心态支撑,但供应增加需求减弱是不可否认的事实。因此钢坯续涨空间有限,中长期来看市场仍将偏弱震荡为主。
    济南平台钢格板生产厂家
    钢格板损坏的主要原因是镀锌问题。但是,随着使用时间的延长,钢框架仍然是不可避免的。因此,为了防止钢板受损,维护钢格板至关重要。那么,钢格板主要损坏的原因是什么?
    与此相比,镀锌板的损伤率仍然很低。镀锌层分为热镀锌和镀锌两种。普通镀锌成本低,但锌层厚度不理想;热镀锌成本高,但效果更好。即使热,效果也更好。镀锌更加耐用,但在施工过程中要小心处理,以免损坏镀锌。
    由于钢格板的生产企业的增多,导致该行业已经逐渐变为密集型产业,相应的市场的竞争激烈程度也到了一个十分高的程度。在这种情况下,要想保证钢格板的销量的稳步提升,就必须做到钢格板的不断研发创新和保障现有产品技术的标准化。
    要想保证现有钢格板的品质质量,无外乎有三个方面:
    一,钢格板的前期原料采购。钢格栅是用扁钢按照一定的间距和横杆进行交叉排列,通过压焊机或者人工将其焊接成中间带有方形格子的一种钢铁制品,钢格板主要用来做水沟盖板,钢结构平台板,钢梯的踏步板等.横杆一般采用经过扭绞的方钢。二,中期产品的加工生产。三,后期平台钢格板的外表处理。
    前期原料采购主要体现在扁钢的材质和扁钢的厚度宽度。镀锌钢格板适用于合金,建材,电站,锅炉。造船。石化,化工及一般工业厂房、市政建设等行业,具有通风透光、防滑,承载力强,美观耐用,易于清扫,安装简便等优点。钢格板已在国内外各行各业得到广泛应用,主要用作工业平台,梯踏板,扶栏,通道地板,铁路桥侧道,高空塔架平台,排水沟盖,井盖,道路隔栅,立体停车场,机关、学校、工厂、企事业、运动场、花园别墅的围栏,也可用作民宅的外窗,阳台护栏,高速公路、铁路的护栏等。低碳(C)钢和不锈钢(不锈耐酸钢)扁钢的材质有很大的区别,的价格和的价格能相差到一万元一吨。还有就是要和客户确认清楚平台钢格板扁钢的厚度,是否是国标要求还是明确有其他的要求。
    二,中期的加工生产,主要是外形尺寸的偏差要控制好,出现的误差不能超出规定的误差范围。钢格栅厂钢格板包装,一般有三种包装方法:打包带打捆,一般适用于比较整齐的钢格板;螺丝杆固定,采用4根螺丝杆传过钢格板孔径,用螺丝锁定的保证方法;托盘保证,一般针对出口装箱。主要是根据客户的情况而定,如果货不多,又不需要用叉车装卸的,一般散装比较方便。反之货物比较多,采用叉车装卸的一般打包会更方便,总之,一切为了客户方便,保护产品运输途中不产生货损为准。
    三,后期的表面处理,有的钢格板在进行处理后,由于操作不当,表面会有残留的锌渣,焊丝等附着物,这个时候就需要进行单独的打磨工作,保证钢格板的外表美观。
    闷热的镀锌板的主要损失是:因负载变化和钢格板的长期变化而没有足够的结构承载力,因为钢格板的变形、扭曲和挫折,多种事故导致了部分减弱、杆的变形、裂缝的连接等。
    温差会引起元件或连接的裂纹和翘曲。由于化学品的腐蚀和更严重的电化学腐蚀会削弱钢格组件的截面,因此在特殊情况下建议使用热镀锌表面处理;其他原因:包括钢格主板的设计和排版、钢格主板的生产工艺、钢格。主板上安装了错误、超出规格和操作等。
    简而言之,钢板的合理设计、标准生产、正确的安装和科学使用使钢板真的很坚固,美观,性价比也很高。
    济南平台钢格板生产厂家
    2019年船舶行业面临的形势依然严峻。由今年1月~5月份统计数据可以看出,世界造船三大指标“两增一降”。1月~5月份,世界造船完工量为4378万载重吨,同比出现增长;世界新承接订单量为2285万载重吨,同比出现下降。截至5月底,全球手持订单量为20100万载重吨,同比出现增长。
    同时,根据当前手持订单量测算,2019年我国造船完工量约为3500万载重吨,新承接船舶订单或将有所下降,预计2020年、2021年,我国造船完工量将止跌企稳,出现回升。但随着船舶大型化发展,造船用钢总量将呈下降趋势。
    不过,随着船舶大型化、多样化和复杂化,高端船舶用钢占比将逐步提高。2018年,高强度船板占造船板比例已达到55%,比2011年提高10个百分点。同时,我国工业化步入发展后期,未来对铁矿石的需求将逐步减少,废钢在钢铁生产中的占比将逐步提升,因此对散货船特别是对矿砂船的需求有可能出现趋势性变化。另外,加大力度承接和建造高端船型,也是船舶工业高质量发展的内在需要。随着我国造船强国和海洋强国建设步伐的加快,我国高端船型用钢占比会逐渐增多。
    回顾今年上半年钢材市场行情,基本可以概括为旺季表现不及预期,淡季行情表现不淡。尽管有高产量、高成本及间歇性限产政策带来供需错配等因素的影响,但市场价格整体走势平稳。形成这一局面的原因有以下几个方面:
    一是钢材产量居高不下,钢价长期承压。在今年上半年的前3个月,受各地特别是重要产钢地区供暖季限产政策的影响,钢材产量长期处于被压制的状态。随着限产禁令解除,从4月份开始,钢材产量释放速度明显加快。
    国 家统计局新统计数据显示,5月份我国生铁产量达7219万吨,同比增长6.6%;粗钢产量达8909万吨,同比增长10%;钢材产量达10740万吨, 同比增长11.5%。前5个月,生铁累计产量达33535万吨,同比增长8.9%;粗钢累计产量达40488万吨,同比增长10.2%;钢材累计产量达 48036万吨,同比增长11.2%。尽管6月份的数据暂未公布,但是从今年前5个月钢铁行业粗钢产量与钢材产量“双增长”态势来看,预计6月份粗钢产量 和钢材产量将稳中有升。正因如此,在今年上半年,钢材价格承压,难以持续上涨。
    二是铁矿石价格强势反弹,钢材成本居高不下。今年上半年,钢 材市场也曾出现下调和回落行情,但是并没有出现大面积暴跌。这无疑是上半年铁矿石价格强势表现带来的强硬支撑。今年上半年,在巴西溃坝事故、澳大利亚飓风 等因素影响下,淡水河谷预期销量下调3400万~5900万吨。尽管国产矿和海外中小矿山的增产和复产弥补了部分供应缺口,但依然难以改变整体供应偏紧的 格局。特别是随着4月份国内钢厂粗钢产量的快速增长,对铁矿石的需求增长相当明显。
    在需求复苏的推动下,今年上半年铁矿石价格涨幅明显。截 至6月19日,中国进口铁矿石62%品位价格已经涨到110.3美元/吨,与今年初相比,涨幅达到52%,创下了近5年来的新高。巴西出口的含铁65%的 高品位铁矿石价格目前在123.7美元/吨左右,同样刷新了近5年来的新高。正是在成本因素的强力支撑下,今年上半年钢材价格才没有大幅下滑。
    三是固定资产投资增速放缓,对“钢需”的拉动作用不稳定。今年上半年,终端需求释放总体不及预期。以汽车行业为例,据中国汽车工业协会新统计数据显示,今 年5月份,全国乘用车销量达156.12万辆,环比下降0.87%,同比下降17.37%。其中,与4月份相比,除多功能乘用车销量增长外,其他品种均有 所下降;与上年同期相比,四大类乘用车品种销量均呈较快下降趋势。今年前5个月乘用车销量达839.87万辆,同比下降15.17%。尽管6月份的数据暂 未公布,但是预计销量下滑是大概率事件。汽车行业的不景气自然减少了钢材需求。这也是今年上半年钢材市场出现“长强板弱”局面的一个重要原因。
    2019年是中国经济走向高质量发展的关键之年。与钢铁市场密切相关的房地产、船舶、家电等行业正处于加剧变革的调整期,高质量发展步伐加快。
    在房地产行业,社会对“健康住宅”的呼唤是一浪高过一浪,从前段时间闹得沸沸扬扬的自如租房甲醛超标事件就可一窥究竟;在船舶行业,受船舶大型化、多样化和复杂化发展趋势的影响,高端船舶用钢占比正逐步增加;在家电行业,市场正面临转型升级的“洗牌”阶段,更加注重个性化的市场需求。
    在下游用户加快高质量发展的情况下,作为这些行业的上游——钢铁行业将何去何从?“钢需”究竟怎么变?
    值得一提的是,新能源车销量还在增长。5月份,新能源汽车产销量分别完成11.2万辆和10.4万辆,同比分别增长16.9%和1.8%。其中,纯电动汽车 产销分别完成9.4万辆和8.3万辆,同比分别增长21.7%和1.4%;插电式混合动力汽车生产1.8万辆,同比下降4.2%,销售2.1万辆,同比增 长2.2%;燃料电池汽车产销分别完成316辆和315辆,同比分别增长104.3倍和8.0倍。
    从固定资产投资方面来看,国家统计局新 公布的数据显示,前5个月,全国固定资产投资(不含农业)达217555亿元,同比增长5.6%,增速与今年前4个月相比回落0.5个百分点。固定资产投 资增速放缓自然导致对“钢需”的拉动放缓,上半年钢材市场难以出现长期冲高行情也在情理之中。
    基于上述原因,上半年钢材市场才会出现价格底 部有支撑,上升空间又有限的行情。在笔者看来,如果没有重大利好因素“空降”的情况下,预计下半年钢材市场很可能重复上演上半年行情走势,市场高点很可能 出现在第三季度,预计下半年市场行情或将略好于上半年。原因有以下几个方面:
    一方面,市场的需求韧性仍在,特别是随着专项地方债券的落地,地方政府固定资产投资必然提速,有望释放钢材需求。下半年钢材市场供需矛盾有望得到改善,不排除钢价有进一步冲高的可能。
    另一方面,从成本来看,预计下半年铁矿石供给依然偏紧。尽管铁矿石价格持续上升的空间不大,但是价格抗跌性依然很强。因此,预计下半年钢材市场成本面依然稳定。在这种情况下,为了转嫁成本压力,提高产品的出厂价格依然是钢企的可以选择之一。
    2019年1月~5月份,房企销售业绩稳步增长,房地产行业集中度进一步提升,两极趋势加剧。从销售额来看,房企销售额前100名均值达407.1亿元,规模破百亿的房企增加至95家。同时,从2018年的统计数据也可以看出,2018年,4强、10强、20强、50强、100强房企的市场集中度都有所上升。其中,前4强房企的市场集中度从2013年的6.93%上升到2018年的14.17%。业内人士指出,这种趋势还会延续下去。
    中国房地产业协会副会长胡安东日前在第十五届钢铁产业发展战略暨钢铁产品产需研讨会议及下游行业发展新趋势与用钢需求新变化高峰论坛上分析了当前房地产市场形势与用钢前景。他指出,房地产市场正呈现出一系列新变化,住房需求向中心城市、省会城市集中,向城市群、都市圈集中,向发展型、改善型住房集中。
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